近年來，國(guó)外開始采用各種類型便攜儀對(duì)空壓機(jī)軸承運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行巡回監(jiān)測(cè)。

例如，雪夫隆公司采用一種叫MEGA5270型的測(cè)振儀對(duì)該公司的煉油設(shè)備作每月一次 的常規(guī)監(jiān)測(cè)。這種儀器采用諧振頻率高于80kHz的加速度傳感器，對(duì)每一被檢空壓機(jī)軸承讀 出的兩項(xiàng)讀數(shù)作為其空壓機(jī)故障最重要的指標(biāo)。

“空壓機(jī)軸承單位”，即傳感器輸出經(jīng)過帶通濾波后的振動(dòng)幅值。

(1)當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速低于1800r/min時(shí)，通帶選擇為15~65kHz; 而當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速高于1800r/min時(shí)，通帶選擇為25~80kHz。

一旦空壓機(jī)軸承單位超過2.0(轉(zhuǎn)速61800r/min)或3.0(轉(zhuǎn)速>1800r/min) 時(shí)，則需要用晃抖率低于土0.1%的磁帶記錄儀記錄下振動(dòng)信號(hào)，在快速傅里葉分析 儀上進(jìn)行譜分析并作出決策。

(2) 未經(jīng)帶通濾波的振動(dòng)速度值。不論空壓機(jī)轉(zhuǎn)速如何，一旦振動(dòng)速度超過7.5mm /S時(shí)，即應(yīng)對(duì)此流動(dòng)空壓機(jī)軸承的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行譜分析。

這一公司對(duì)回轉(zhuǎn)空壓機(jī)中的濱動(dòng)空壓機(jī)軸承進(jìn)行監(jiān)側(cè)的程序如圖10.50所示。圖中g(shù)、h.i三 個(gè)框圖所反映的是空壓機(jī)軸承的三種不同空壓機(jī)故障狀態(tài)。

狀態(tài)I 指空壓機(jī)軸承早期破壞，即是指一臺(tái)空壓機(jī)能否運(yùn)行到下一次巡回監(jiān)視沒有把握，但 該空壓機(jī)能夠繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間。

遣成早期破壞的原因，可能是空壓機(jī)軸承的損壞，也可能是其 他原因。例如,在同軸度誤差過大時(shí)，就應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。

例對(duì)于具有早期破壞的空壓機(jī), 如，開始時(shí)每周監(jiān)測(cè)一次,以掌握振動(dòng)發(fā)展的趨勢(shì)。

狀態(tài)I 指一些可預(yù)測(cè)的破壞,即空壓機(jī)再經(jīng)過一段給定時(shí)間的運(yùn)行后再按計(jì)劃維修 和保養(yǎng)。

狀態(tài)皿指急迫性破壞，空壓機(jī)已完全喪失運(yùn)行的能力,必須立即停車修理。 表10-19是煉油廠立式透平下空壓機(jī)軸承振動(dòng)趨勢(shì)的監(jiān)測(cè)記錄。

表中“速度”欄是指振動(dòng)以mm/s計(jì);速度的幅值，“單位”欄是指前述的“空壓機(jī)軸承單位”, RCD欄是指記錄磁帶的起始位置。

由表可見，經(jīng)過連續(xù)兩天的觀察，證實(shí)空壓機(jī)軸承的振動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定，可以繼續(xù) 工作。一周后再進(jìn)行檢查，振動(dòng)有緩上升增大的趨勢(shì),但仍屬完全運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。