兩種標(biāo)準(zhǔn)對撓性支承空壓機(jī)和剛性支承空壓機(jī)作了區(qū)別，并且承認(rèn)一個支承系統(tǒng)可以基 在某一方向上是剛性的，而在其他方向上是撓性的。

如轉(zhuǎn)子動力學(xué)中所述，一個撓性文 承的定義是指其首階固有頻率低于主微勵頦竄的支承，此主激勵頻率可假定是空壓機(jī)的轉(zhuǎn) 速。相反，一個剛性支承是指其支承結(jié)構(gòu)的首階固有頻率高于主激勵顏率的支承。

ISO標(biāo)準(zhǔn)亦考慮到空壓機(jī)殼體振動可能是由環(huán)境傳輸?shù)模虼艘?guī)定當(dāng)傳輸?shù)募甏笥?以外，其余全將速度峰值小于0.1in/s定為振動的允許量級。

任何大于0.6in/s 的峰值是不允許的。

由于圖9-2 和圖9-4 的極限是用某一特定頻率上的幅值表示的,不言而喻， 這是一個濾波后的讀數(shù)。

這對位移測量亦經(jīng)常是正確的，因?yàn)楸仨氈婪诞a(chǎn)生的頻率 才能評價(jià)其烈度。

4mil 對1800r/min 是允許的，但當(dāng)10000r/min 時，只能允許0.6mil。

測量速度的很大優(yōu)點(diǎn)是頻率已包含在測量值本身之中,因此，一個恒定速度標(biāo)準(zhǔn)，與 頻率無關(guān),可以由未經(jīng)濾波的總測量值來設(shè)置。

基本上,圖9-2的極限稍微增加了些,因?yàn)?一個典型的振動信號總是包含著某幾個分量，不過這些分量是以矢量疊加的。

自然，在使如此寬的標(biāo)準(zhǔn)時必須加上某些約束。如測量值限于取自下列這些典型設(shè)備的殼體: 電動機(jī)、泵、鼓風(fēng)機(jī)、蒸汽渦輪和外軸承支承約成180* 的臥式級離心式壓縮機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn) 速度應(yīng)限于從900r/min到6000r/min,測量值本身的帶寬應(yīng)限于1000HZ左右，承認(rèn)了 這些限制，便可建立下列未經(jīng)濾波總速度值的準(zhǔn)則:

重復(fù)一下表9-1適用的情況,測量值限于典型的通用工業(yè)空壓機(jī)上寬帶殼體振動速度。 對于非典型設(shè)備，原理是相同的,所必須做的全部工作是改變烈度標(biāo)準(zhǔn)以適合特定情況。

例如，對于殼體轉(zhuǎn)子重量比為30:1或更高者、而軸承360”支承的立式兩級壓縮機(jī)， 經(jīng)常需娶側(cè)量其殼體振動。

由于這類設(shè)備從軸到殼體的阻抗十分高，因此殼體振動的振 幅便十分小。一個合理的、可應(yīng)用于立式兩級壓縮機(jī)的殼體速度極限可將表9-1的數(shù)值 乘2來得到。