螺桿式制冷空壓機屬于回轉活塞式制冷空壓機，回轉活塞式又稱回轉式， 是指造成可變工作容積變化的機件做旋轉運動的制冷空壓機。

螺桿式制冷空壓機有單螺桿式空壓機和雙螺桿式空壓機兩種。 國內制冷行業多采用雙螺桿式制冷空壓機，通常簡稱為螺桿式制冷空壓機，其外形如圖4所示。

雙螺桿式英格索蘭空壓機造成制冷劑蒸汽增壓的關鍵零部件為該制冷空壓機中的一對陰、 陽螺桿轉子，結構如圖4所示。

其中陰轉子的齒為凹型，陽轉子的齒為凸型，兩轉子同步反向旋轉。

若將陽轉子的凸齒視為“活塞”，陰轉子的凹齒槽視為“氣缸”，則其工作過程類似 活塞式制冷空壓機中活塞與氣缸的往復壓縮。

隨著一對螺桿轉子按一定傳動比旋轉運動時，陰、陽轉子的齒相繼連續地“侵入”而 發生改變，從而完成對制冷劑蒸汽的吸入、壓縮、排氣全過程，其連續的具體工作過程如 圖6所示。

1.吸氣

隨著轉子開始運動，由于齒的一端逐漸脫離嚙合而形成了齒間容積，這個齒間積逐漸 擴大，在其內部形成一定的真空，而此齒間容積僅與吸氣口連通，因此氣體便在壓差作用下 進人其中，如圖6a所示。

在隨后的轉子旋轉過程中，陽轉子齒不斷從陰轉子的齒槽中脫 離出來，齒間容積不斷擴大，并與吸氣孔口保持連通。

從其種意義上講，可以把這個過程有成是活寒(陽轉子齒)在氣缸(陰轉子齒槽)中滑動。

2.壓縮

此時，氣體被轉子齒和機殼包圍在一個封閉的空間中，隨著轉子的旋轉，齒間容積由于 轉子齒的嚙合而不斷減小，被密封在齒間容積中的氣體所占據的體積也隨之減小，導致壓力 升高，從而實現氣體的壓縮過程。

壓縮過程可一直持續到齒間容積即將與排氣孔口連通之前。

3.排氣

齒間容積與排氣孔口連通后，即開始排氣過程。

隨著齒間容積的不斷縮小，具有排氣壓力的氣體逐漸通過排氣孔口被排出。

這個過程一直持續到齒末端的型線完全嚙合，此時， 間容積內的氣體通過排氣孔口被完全排出，封閉的齒間容積的體積將變為零。