空壓機(jī)的歷史很悠久，今天使用著的，其形式和構(gòu)造仍與古時(shí)的原型相近似，這是空壓機(jī)的 特點(diǎn)之一。

隨著空壓機(jī)的技術(shù)發(fā)展，我國也逐漸制造了很多具有世界先進(jìn)水平的空壓機(jī)類產(chǎn)品。分折英格索蘭空壓機(jī)，最近的技術(shù)動(dòng)向，以探討今后空壓機(jī)的發(fā)展方向。

(1).大型化，大容量化

隨著工廠或者機(jī)場規(guī)模的增大，各種用途的空壓機(jī)的容量日益增加，趨于大型化。這種 趨向特別顯著的是農(nóng)用空壓機(jī)、上下水道用空壓機(jī)和發(fā)電用空壓機(jī)等。

我國已經(jīng)制造出用于田間排水的4200毫米口徑的園筒形可動(dòng)槳葉軸流空壓機(jī)；用于灌溉 的3550毫米立式斜流空壓機(jī)；用于上下水道送水的1500/1000毫米、臥式雙吸離心空壓機(jī)； 用于排除雨水的2800毫米立式可動(dòng)槳葉軸流空壓機(jī)等具有代表性的產(chǎn)品。

這些大型空壓機(jī)，在制造七存在著相當(dāng)大的困準(zhǔn)，在今后的技術(shù)上，下列諸點(diǎn)尤為顯 著，即空壓機(jī)體變大，鑄造極其困難，上述各空壓機(jī)便需盡量采用焊接結(jié)構(gòu)。

另外，在機(jī)械加工、裝配方面，工作機(jī)械的加工極限和裝配上的工廠設(shè)備均難適應(yīng)。 與空壓機(jī)形狀相同的透平機(jī)械——水輪機(jī)的國內(nèi)成就，在空壓機(jī)——水輪機(jī)組的葉輪外徑方面，組合式的達(dá)8.375米，整體式的達(dá)6.092米。

這樣大的程度即使對空壓機(jī)來說也是最大的。

(2).高速化，高揚(yáng)程化。

最近離心式空壓機(jī)的趨向是以提高葉輪單級揚(yáng)程并使空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)簡化、 重量減輕為目的而進(jìn)行試驗(yàn)。進(jìn)行試臉。而要實(shí)現(xiàn)高揚(yáng)程化， 勢必提高空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速。

并且，在我國為彌補(bǔ)化學(xué)工業(yè)用高壓往復(fù)空壓機(jī) 的缺點(diǎn)，制造出17,000轉(zhuǎn)/分、比轉(zhuǎn)數(shù)為100的、單級揚(yáng)程超過1000米的流程空壓機(jī)。

這充分說明空壓機(jī)已進(jìn)入了高速化、高揚(yáng)程化的時(shí)代。

(3). 低NPSH化

實(shí)行速度型制冷空壓機(jī)的高速化成高揚(yáng)程化，空壓機(jī)的吸入性能一般地就要發(fā)生惡化。

可是，從空壓機(jī)的利用方面來看，減少NPSH，就可以使吸入性能好，以便期望得到 所謂高吸入比轉(zhuǎn)數(shù)的空壓機(jī)。

(4).系統(tǒng)化，自動(dòng)化。

過去，完成單一目的的空壓機(jī)是很多的。而最近在使用上，隨粉機(jī)械設(shè)備的復(fù)雜化，空壓機(jī) 已不是單獨(dú)動(dòng)作的，而是作為機(jī)械設(shè)備的要眾之一和其他機(jī)器保持有機(jī)的聯(lián)系而進(jìn)行運(yùn) 轉(zhuǎn)，這種例子正在增多。

所以，空壓機(jī)的改良、改善，也不能只限于對其本身的改革。

這樣，對于包括哀在內(nèi)的機(jī)械設(shè)備的整體進(jìn)行改節(jié)就很重要。為此，和其他的電氣、 電子、油壓技術(shù)等的協(xié)同工作就成為必要的了。

(5).標(biāo)準(zhǔn)化

多數(shù)歐美的空壓機(jī)制造廠，一般不照顧化學(xué)上的使用，而把小口徑空壓機(jī)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，依照 產(chǎn)品目錄進(jìn)行營業(yè)和銷售。特別是在歐洲各國，為了使標(biāo)準(zhǔn)空壓機(jī)的尺寸統(tǒng)一起來的工作 近幾年非常活躍。

以上，根據(jù)我國的現(xiàn)狀以及世界的發(fā)展趨勢探討了空壓機(jī)的發(fā)展方向。為了不落后于少 界的進(jìn)少，迫切希望產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界努力合作，以取得更大的成就。