為了防止空氣壓縮機基礎不致受油的侵蝕，它在澆灌以后應刷上灰泥并涂上顏色。

在曲軸是在壓縮站上進行安裝的情況下，則壓縮機基礎的澆 灌和外支軸承的安裝應同時地進行。

這時，曲軸應在不裝上飛輪 的情況下進行安裝，飛輪應在所有軸承刮好以后才安裝到軸上去。

水泥的終凝結完成后，便可安裝氣缸; 這時，所有的閥應從 氣缸里取出。

機身和氣缸的法藍承壓面都應經過檢查，并仔細地擦干凈。 在氣缸和機身之間裝墊圈是不許可的。

螺母應按十字形的方式進行初步的上緊(一個螺母上緊后， 應接著上對邊的一個螺母)，然后再把所有螺母按順序地進行最 后的上緊。

進一步便可檢查余隙容積和活塞的對中性。

上工作室的余隙容積應比下工作室的余隙容積超過約0.5公 厘，因為活塞稈發熱后它將伸長。余隙容積可通過閥窗借鉛絲來 測量。

活塞對中性的檢查可利用量隙規來進行; 這時量隙規應在整 個活塞圓周上自由地碰住第一個活塞環。

活塞對中性的檢查應在活塞上下的位置上進行，同時，在上 而的位置時，活塞不應當達到距對應于死點的極限位置的25—30 公厘的地方。

旋滑板的方法,只能在所有上述各種原因都沒有的情況下， 才能采用。

前面所列活塞偏心位移原因的第1項，可利用改變滑板和十 字頭體之間墊片厚度的方法來消除。

第2項里所說的偏差原因，則可利用更換鎖緊螺母，并適當 地增加外直徑的方法來消除它。

氣缸安裝好以后，便應將滑油管安裝在它應裝的地方，并將 滑油注入，以清洗并充滿油管;作完這個工作以后，便應將油管 和單向閥跡接起來。

作完了上述各種工作并消除了活塞桿的歪斜以后，活塞桿和活塞都應成嚴格的垂直的位置。假如這樣作以后，仍產生一邊緊 的情況，則氣缸應這樣裝置:使得活塞周蘭的間隙都一樣。