英格索蘭空壓機所用的電動機為同步電動機，功率因數為0.9， 回轉數為175轉/分，轉子上有36個極，操作電壓3300伏特。

同步電動機的特點是節省電流，故一般 大型馬達均為此種型號。

電動機的轉子與飛輪鑄在一起，飛輪靠英格索蘭空壓機低壓側。 轉子分為兩半，以12個螺栓聯接在一起。并備有二個鍵使轉 子固定到主軸上。

安裝前，要檢查固定子線圈是否干燥，試驗固定子線圈 的絕緣能力，試驗時加壓到1.5倍操作電壓后，慎重檢查線 圈中有無火花跳動。

此工作應聯系電氣部門進行。當線圈試 驗合格后，就可著手組立轉子與主軸。

組立工作僅是將轉子裝到主軸上。在現場 地面上找一有溝或槽的地方，將轉子的一半放置在溝內，并 用方枕木支平，使其高出地而一米左右，在主軸上找好電動 機的中心位置后，將它吊起放在這半部轉子的軸孔上，再將 轉子的另半部品起，對正放在已安置好的半部轉子及主軸 上，當軸上的鍵槽與轉子動孔內的鍵槽對正后，用螺栓將兩 半轉子聯接好。

固定轉子到軸上的鍵是由帶稍的二部分組合成的。

在安裝鍵時，帶稍二部分相互配合的面要進行配研。鍵與鍵槽的 兩側面也要緊密的配合。

在安裝鍵時，禁止用大錘直接打在鍵上，必須用木墊墊上。 鍵裝好后，在鍵的兩端鉆孔絞絲，而后用沉頭螺釘把它固定到軸上。

有些電動機的轉子，其兩半聯接除了用螺栓外，在飛輪接合面處的輪緣上，還制作有熱壓配合的連接箍。

圖中1為連接箍，2為凸詢，3為飛輪本體。連接箍1的內 徑要比凸詢2的外徑小。

故在安裝時，必須用紅裝的辦法，即先將連接箍加熱， 使其內徑脹大，然后很快地把它套在凸筍上，等到冷卻后， 速接箍便緊緊地把飛輪的兩半固定在一起了。

在加熱連接箍時，加熱溫度要適當。不然不是裝不上去， 便是把速接箍加熱過度。