1.空壓機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的調(diào)整

英格索蘭空壓機(jī)的發(fā)火順序是1-2-11-12-3-4-9-10-15- 16-5-6 -13-14-7-8,點(diǎn)火提前角為30%。整機(jī)的點(diǎn)火由磁電機(jī)控制,根據(jù)機(jī)型的不同由- 一個(gè)磁 電機(jī)控制16 個(gè)缸或由兩個(gè)磁電機(jī)分別控制單、雙缸的點(diǎn)火。

2.空壓機(jī)火花塞的安裝

火花塞電極間隙:0.36+0.03mm。

(1)用塞尺檢查火花塞電極的間隙,應(yīng)在技術(shù)要求之內(nèi)。

(2)若間隙超差,可以把一個(gè)0.35mm的塞尺插人間隙內(nèi),用平口起子把它壓向塞尺，就可以調(diào)整到合適的間隙。

(3)用火花塞套筒把火花塞旋進(jìn)火花塞套。

(4)插上高壓線。

3.英格索蘭空壓機(jī)點(diǎn)火提前角的調(diào)整

(1)把空壓機(jī)盤車到1#缸壓縮上止點(diǎn)提前30%的位置，觀察單缸磁電機(jī)的指示刻線是 否與“CCW”對(duì)準(zhǔn)。再把空壓機(jī)盤到2缸壓縮上止點(diǎn)提前30*,觀察雙缸磁電機(jī)指示刻線是 否與“CCW”對(duì)準(zhǔn)。若未對(duì)準(zhǔn)應(yīng)重新調(diào)整。

(2)啟動(dòng)空壓機(jī)控制轉(zhuǎn)速到600-700/min.

(3)把正時(shí)燈的感應(yīng)器夾在氣缸的高壓線上，把閃光燈對(duì)準(zhǔn)空壓機(jī)正時(shí)指針,觀察單缸 磁電機(jī)點(diǎn)火提前角度。如果提前角大于30%需要把磁電機(jī)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)( 面對(duì)磁電機(jī));如果 小于30需要把磁電機(jī)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

(4)用同樣的方法檢查雙缸磁電機(jī)的點(diǎn)火提前角。

4.空壓機(jī)燃料氣混合比的調(diào)整

英格索蘭空壓機(jī)燃料氣混合比是靠燃料氣與空氣的壓差控制的。空氣與燃料 氣的壓差為140mmH2O。

(1)在汽化器前面的空氣管線和燃料氣管線上安裝U 型水壓差計(jì)。

(2)啟動(dòng)空壓機(jī),控制轉(zhuǎn)速到1000/min,測(cè)量壓差。

(3)調(diào)節(jié)末級(jí)壓力閥上的彈簧壓蓋,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差變大,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓差變小。

5.英格索蘭空壓機(jī)節(jié)氣門的調(diào)整

(1)卸下節(jié)氣門拉桿。

(2)擰出空轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺絲,使節(jié)氣門剛好關(guān)閉。節(jié)氣門軸上的刻線可以顯示節(jié)氣門的狀態(tài)。

(3)調(diào)整節(jié)氣門上的節(jié)流制動(dòng)螺栓,使其在節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)剛好與節(jié)氣門軸桿接觸。

(4)拉動(dòng)調(diào)速手柄,使調(diào)速器到關(guān)閉位置。

(5)調(diào)節(jié)節(jié)氣門拉桿和調(diào)速器傳動(dòng)桿的長度，使調(diào)速器、氣彈簧和節(jié)氣門同時(shí)關(guān)閉。

(6)安裝上節(jié)氣門拉桿。

(7)調(diào)節(jié)節(jié)氣門制動(dòng)螺栓,使空壓機(jī)到低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。

(8)卸下兩側(cè)進(jìn)氣總管中間檢測(cè)孔的堵塞,安裝壓差表。

(9)啟動(dòng)空壓機(jī)，轉(zhuǎn)速控制在600r/min。.測(cè)量兩側(cè)氣缸的混合氣壓差。

(10)拉動(dòng)調(diào)速手柄,使空壓機(jī)轉(zhuǎn)速上升到1000/min。混和氣壓差應(yīng)在104mmH2O的范圍內(nèi)。

(11)空壓機(jī)右側(cè)的節(jié)氣門拉桿上下兩端的桿冒分別是反扣和正扣,可以在不拆下拉桿 的情況下調(diào)整長度。拉桿變長，節(jié)氣門開度變小右側(cè)氣缸功率變小,反之變大。

(12)調(diào)整拉桿長度后，到空壓機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定,檢查兩邊混合氣壓差。壓差調(diào)整到 104mmH2O的范圍內(nèi),鎖緊拉桿桿冒上的防松螺帽。

(13)停機(jī),卸下壓差表,安裝上堵塞。