故障是指空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的不正常情況，一旦排除就能恢復(fù)正常工作。事 故是指出現(xiàn)了破壞情況。

兩者往往是關(guān)聯(lián)的，故障不及時排除便可能釀成重大事故。

如果空壓機(jī)設(shè)計、制造完善，安裝正確、維護(hù)保養(yǎng)良好，一般是不應(yīng)該出現(xiàn) 意外事故的。

但是，如果上列諸項中有一項疏忽，故障和事故便在所難免。事故 的分析極為重要，因為只有分析清楚原因，才能進(jìn)行做出正確判斷，排除潛在事 故的發(fā)生。

空壓機(jī)組常出現(xiàn)的事故分為機(jī)械事故和燃燒爆炸兩大類。

1.機(jī)械事故

典型的空壓機(jī)機(jī)械事故有機(jī)組內(nèi)出現(xiàn)不正常的響聲、過熱、機(jī)組油壓、油溫異常及油耗過大、機(jī)械斷裂等。空壓機(jī)零部件的損壞同樣可釀成破壞性事故,有時還會毀壞整個空壓機(jī)站、廠房和建筑物，甚至造成人員傷亡。

2.不正常響聲

空壓機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，各運(yùn)動機(jī)構(gòu)都有一種正常的響聲，當(dāng)某些機(jī)件發(fā) 生故障時將發(fā)現(xiàn)不正常的響聲，可以根據(jù)異常響聲找出發(fā)生故障的部位，從而采 取處理措施。

3.一般事故的處理原則

在機(jī)組出現(xiàn)事故時，操作人員應(yīng)特別注意以下問題:

(1) 發(fā)生故障時，運(yùn)行人員應(yīng)迅速解除可能對人員或設(shè)備本身造成進(jìn)一步傷害 的因素，必要時，立即將發(fā)生故障的機(jī)組緊急停機(jī)，同時保持非故障設(shè)備的運(yùn)行;

(2) 操作人員必須堅守崗位，集中精力來爭取保持機(jī)組的正常運(yùn)行，消除所 有不正常情況，正確、迅速地向上級報告，并迅速準(zhǔn)確地執(zhí)行命令;

(3) 消滅事故時，動作應(yīng)迅速準(zhǔn)確，不應(yīng)急躁、慌張，否則不但不能消滅故 障，反而更會使故障擴(kuò)大;

(4) 機(jī)組發(fā)生故障在交接班時，操作人員應(yīng)延遲交接班，在接班人員協(xié)助下 消除故障，直到機(jī)組恢復(fù)正常或接到上級關(guān)于接班的命令為止;

(5) 操作人員發(fā)現(xiàn)有不了解的現(xiàn)象時，必須迅速報告上級和有關(guān)人員，共同 實地觀察研究;

(6) 故障消除后，操作人員應(yīng)當(dāng)將所觀察到的現(xiàn)象，故障發(fā)展的過程、時 間、所采取的措施等做正確的記錄，記錄在運(yùn)行工作日記當(dāng)中。