壓縮機電動機的缺相現象
2017-12-19
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(1) 星形(Y) 接線繞組斷一相電源。
Y接線繞組斷一相電源將出現相電壓降低,相電流增加。
如果壓縮機中電動機正在運行,則A相繞組中就無電流,B、C 兩相繞組成為串聯關系。此時電動機仍可繼續運轉,但工作著的兩組繞組,每相兩端電壓只有190V (每相各占線電壓的一半)。
由于相電壓降低,旋轉磁場產生的磁通量中也相應降低。但是,負載沒有變,電動機的輸出轉矩也應該不變,因此定子電流將增加。
此時繞組的電流值,比電動機過載時的電流值大,但比短路電流值小。
(2) 三角形(A) 接線繞組斷一相電源。三相電流均增加。

D點斷開,斷相繞組便接在兩根相線之間,CA 相繞組與AB相繞組串聯,然后與BC相繞組并聯。
在這種情況下,繞組中的電流、功率不僅與正常工作時的電流、功率不同,而且兩支路電流也不均衡。
三角形接線繞組,一旦斷一相電源,各相電流都將增加,電動機可能因帶不動負載而停轉。電動機停轉后若未立即切斷電源,則電流會更大,其危害性比Y 接法的電動機缺相運行更嚴重。
(3) 三角形(O) 接線繞組內部一相斷路。將出現一相電流為零,其余兩相電流增加。
一相繞組斷路后,其余兩相繞組呈“V”形連接。此時電動機的起動轉矩很小,原來靜止的電動機難以起動,正在運轉的電動機一相(斷路相) 電流為零,其余兩相繞組的負載加重,電流增大,繞組溫升增高。
(4) 多臺三角形(A) 接線的電動機并聯運行斷一相電源。
負載最小的電動機線電流明顯增加。此時與單臺電動機運行時電源一相斷線的情況不同,所以負載最小的一臺電動機將因流過較大的電流而先損壞。
因此,多臺.三角形接線的電動機并聯運行時,應加強對負載最小的電動機的斷相保護。