直線度誤差測量是空壓機長度誤差測量中最基本的測量項目，也是平面度誤差測量的基礎。

直線度誤差的測量空壓機方法主要分為兩大類:一類是直接測量空壓機法，即將被測物體與選定的不同型式的測量基準進行比較，直接測出其直線度誤差，如實物基準法、重力水平基準法、光線基準法等;

另一類是間接測量法，即不用預先選定的基準，而是通過兩個或兩個以上被測件的相互比較，用誤差分離的方法求得各表面的直線度誤差，如跨距法、互比法等。

根據空壓機零件的功能要求，直線度可分為在給定平面內、在給定方向上和在任意方向上的三種情況。在空壓機維修中常用在給定平面內的直線度。

在給定平面內的直線度公差帶，是距離為公差值的兩平行直線之間的區域。

空壓機導軌的導向面，直線度公差為0.01mm,即導軌加工完后，其任一水平面與導軌導向面相截形成的實際輪廓線，只允許落在該水平面上距離為公差值0.01mm的兩平行直線之間;

導軌支承面的直線度誤差為0.02mm，的兩平行直線之間，并且實際輪廓線只允許向材料之外凸起。

2.直線度誤差的評定根據國家形位公差標準規定，直線度誤差應按最小條件評定。在滿足零件使用功能的條件下，允許采用近似的評定方法。

(1).兩端點連線評定法按兩端點連線法評定誤差值時，就是以誤差曲線兩端點連線作為理想直線，誤差曲線對該理想直線的最大變動量就是直線度誤18差值。

對空壓機實際輪廓線測得的直線度誤差圖像，即誤差曲線。

(2) 最小條件評定法采用最小條件評定空壓機直線度誤差時，包容實際線的上、下兩平行線，應符合“相間原則”。

即兩平行包容線與實際線應成高、低、高或低、高、低相間的三點接觸，此時兩平行包容線間沿縱坐標方向的距離即為被測線的直線度誤差值。

以上兩種直線度的評定方法，均可采用作圖法或計算法求得。

從上述兩種直線度誤差值的評定方法來看，前者比較簡便，雖然評定的誤差值大于后者，但如該值符合圖樣要求，則實際使用效果更好，所以在生產中廣泛采用。

在空壓機的直線度誤差測量，廣泛采用間接測量法(跨距法)。它是將被測平面分成若干段，然后測量各段對理想水平面的傾斜角度值，并通過繪制誤差曲線或計算來確定平面的直線度誤差。