1.雙螺桿式制冷壓縮機的基本結構

雙螺桿式制冷壓縮機主要由機殼、螺桿(或稱轉子)、軸承、能量調節裝置等組成。

機殼為剖分式,由機體、吸氣端座和排氣端座等: 三部分組成,用螺栓連接成一機體的內腔橫斷面呈橫8字形,一對螺桿平 行配置于機體內腔中。

在吸氣側,吸氣端座和機體。體內壁上開有一定形狀的吸氣孔口,吸氣端座上的孔口為軸向吸氣孔口,機體內壁上的孔口為徑向吸氣孔口。

在排氣側，排氣端座和能量調節滑閥上開有一定形狀的排氣孔口,排氣端座上的為軸向排氣孔口,能量調節滑閥上的為徑向排氣孔口,吸排氣孔口一般呈對角線方向布置。

壓縮機的吸氣孔口和排氣孔口,是根據其工作 過程的需要精心設計的,可以根據需要準確地使工作容積和吸、排氣腔連通或隔斷。

互相嚙合的一對螺桿,具有特殊的螺旋齒形,凸齒形的稱為陽螺桿,凹齒形的稱為陰螺桿,通常采用陰、陽螺桿的齒數比為6:4。

兩螺桿按一定的速度比嚙合反向旋轉,直接由電動機帶動的轉子為主動轉子,嚙合帶動的另一轉子則為從動轉子，一般以陽螺桿為主動轉子。

顯然，陽螺桿旋轉一周,陰螺桿反向旋轉2/3周。

兩嚙合螺桿的外圓柱面，與機體的橫8字形內腔吻合。機體內壁與螺桿各個齒頂形成幾條分割相鄰齒槽的螺旋狀密封線。

吸氣端座與排氣端座的平面內壁,與陰、陽螺桿的兩端平面相貼合,形成兩部分空間(因螺桿長度小于一個導程,故每個螺旋槽只能一處嚙合)。

并且,位于齒面接觸線同一側兩螺桿上的各對嚙合槽分別相通,形成一個“V”字形工作容積,即齒間基元容積。

2.離心式壓縮機的基本結構

(1)離心式壓縮機的典型結構離心式壓縮機使用于不同的制冷劑和蒸發溫度時,其缸數、段數(按中間冷卻器分段)和級數相差很大,總體結構上也有差異,但其組成部件不會改變,各部件的原理也相同。

合成氨廠用的離心式氨壓縮機高壓缸縱剖面圖,它由1缸2段7級組成。壓縮機轉子通過增速器與低壓缸壓縮機轉子相連,并由氣輪機驅動。

壓縮機分為轉子部分和定子部分。轉子由主軸5、葉輪6、平衡盤14、聯軸器16等部件組成。

定子由氣缸13、隔板11.12、軸承3.4等組成。氣缸劃分成上、下兩半。氣體的壓縮由第- -段(3 三級)、第二段(四級)完成。

葉輪6、擴壓器7、彎道8、回流器9組成中間級,葉輪、擴壓器和蝸室10組成各段末級。

氣體經吸氣室進入級中進行壓縮后使壓力提高。通過了第一段的氣體由蝸室引出后進入中間冷卻器冷卻，冷卻后氣體由第二段吸氣室吸入再進行壓縮。

有的工藝流程中還裝有后冷卻器，經冷卻后進入工藝流程。