1.英格索蘭壓縮機(jī)活塞環(huán)的數(shù)目

通過(guò)第一道環(huán)所承受的壓力整最大，以后各環(huán)依次減小，并且前面三道環(huán)承受了絕大部分壓力差。

三環(huán)以外增加的環(huán)數(shù)，只能略微降低前面各環(huán)承受的壓力差，所起密封作用不大。

隨著轉(zhuǎn)速的增加，第一道環(huán)所承受壓力差增加，其余各道環(huán)降低。

所以，活塞環(huán)數(shù)量過(guò)多時(shí)，反而增加摩擦功，增大活塞組的尺寸和質(zhì)量。

但是，在高壓級(jí)中， 由于第一道環(huán)所承受壓力差的絕對(duì)值比低壓級(jí)時(shí)要大些，故磨損也快，第一道環(huán)外網(wǎng)表面麼 損后，環(huán)的徑向厚度減除，使切口增大，氣體通過(guò)切口的泄漏量大大增加，密封失效。

這時(shí) 主要壓力差由第二道環(huán)承擔(dān)，即起第一道環(huán)的作用，其磨損也將加刷，余以此類推。

由于在高壓級(jí)中前面幾道環(huán)磨損很快，壽命要比低壓級(jí)中短得多,為了維持高壓級(jí)中環(huán) 的更換時(shí)間大致和低壓級(jí)相等，所以在高壓級(jí)中采用較多的活窘環(huán)數(shù)。

關(guān)于活塞環(huán)的數(shù)目,它與所密封的壓差、環(huán)的耐磨性以及切口形式等有關(guān)。

由于在壓差作用下能和氣缸工作面很好地貼合，密封性對(duì)于填充聚四氟乙烯活塞環(huán)，可作參考。

2.英格索蘭壓縮機(jī)活塞環(huán)主要尺寸

活塞環(huán)的截面形狀一般為矩形，具有切口的整體活塞環(huán)，其主要尺寸包括環(huán)的徑 向厚度1,軸向高度h、開(kāi)口間除8和自由開(kāi)口寬度A。

(1).金屬活塞環(huán)

徑向厚度的情況下,應(yīng)使環(huán)截面上的工作應(yīng)力與裝配應(yīng)力不超過(guò)允許范圍。

(2).塑料活塞環(huán)

在無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)中,廣泛采用了填充聚四氟乙烯活塞環(huán)。為了防止填充聚四氟乙烯因受力 而產(chǎn)生冷流，軸向高度應(yīng)稍大些。

為延長(zhǎng)工作壽命,徑向厚度也應(yīng)大些。由于塑料線膨脹系 數(shù)大，所以活塞環(huán)與環(huán)槽的軸向間隙、活塞環(huán)的開(kāi)口間隙均應(yīng)大些。

對(duì)于大直徑或用于高壓差密封的活塞環(huán)，配置張力環(huán)是有利的。對(duì)于分瓣活塞環(huán)，必須 使用張力環(huán)。張力環(huán)的比壓,比鑄鐵環(huán)可取小一些。

這是由于填充聚四氟乙烯活塞環(huán)容易變形，并能和氣缸工作面很好地貼合，所以不要很大的 比壓。

如果環(huán)的比壓過(guò)大,會(huì)損傷活塞環(huán)并影響其使用壽命，而且使活塞環(huán)的工作應(yīng)力增大。 對(duì)于本身具有一定彈性的塑料活塞環(huán)，還應(yīng)減去自身的比壓。

米力環(huán)的材料,常采用不銹鋼制造。在易燃易爆氣體的壓縮機(jī)上，為了避免產(chǎn)生火花，發(fā)生 安全事故,可采用青銅制造。

張力環(huán)的徑向厚度，可取活塞環(huán)徑向厚度的示，其開(kāi)口尺寸可參照鑄鐵環(huán)的計(jì)算方 法進(jìn)行計(jì)算。